atos直動式溢流閥RZMO-A-010/50/18一手貨源

意大利ATOS阿托斯公司通過多年的發展，ATOS系列產品在世界各國業內獲得廣泛贊許和認同，ATOS品牌在液壓行業有著一定的度，ATOS在*各地有多個工廠，而ATOS比例閥、伺服閥、油缸等產品廣泛用于中國各大治金行業。ATOS公司長期以來對產品的不斷創新和優化，通過對產品的不斷更新換代及大量新產品的推出，ATOS讓用戶體驗到更好的品質和更高的效率ATOS始終堅持對品質的精益求精及對細節嚴謹精神的產品理念，ATOS以其優良的產品質量、熱情的服務和精良的技術為導向，為工業領域的發展作出了重要貢獻，受到行業內的廣泛認同。

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是通過調整調節螺帽來改變彈簧的預壓縮量，進而得到不同的開啟壓力。隨著溢流閥工作壓力的提高，如果需要開啟壓力很大時，辦法就是增加彈簧剛度，彈簧剛度越大，在溢流閥裝配時就比較困難了，所以就有了先導式溢流閥，是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。【當進油口壓力先通過閥體內的小孔進入錐閥座，當作用在錐閥座的壓力小于錐閥彈簧的預緊力F時，錐閥關閉，當壓力不斷升高到大于錐閥的開啟壓力時，錐閥打開】這個過程就是先導，先導式溢流閥和直動式溢流閥的不同之處在于錐閥打開后，其油液沒有直接流回油箱。而是經過阻尼孔等到主閥閥芯上部，然后通過閥芯的中間孔流至回油箱。當油液經過阻尼孔時產生壓降，然后主閥上下部分就有壓力差，隨著工作壓力的增大，當壓力差達到一定值，大于主閥重力＋摩擦力等之后，主閥芯就會由于上下壓力差向上移動（下邊壓力大，上邊壓力小），發生溢流。那么，既然后是主閥芯向上移動產生溢流，為什么不將進油口的壓力直接直接作用在主閥芯上而先通過錐閥呢？答案是:錐閥是為了在主閥芯上腔產生一個的相比于進油壓力小的壓力，通過阻尼孔，作用在主閥芯上部，如果直接將進油壓導入主閥芯上腔的話，其上下壓力將始終相等，主閥不會向上移動。

atos直動式溢流閥其他型號：

RZMO-AE-010/315  10直動式溢流閥
RZMO-AE-030/100  40直動式溢流閥
RZMO-P1-010/100/18/MC  20直動式溢流閥
RZMO-P1-010/210直動式溢流閥
RZMO-P3-010/100/AM1NSA直動式溢流閥  
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA直動式溢流閥
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS直動式溢流閥
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA直動式溢流閥
RZMO-TER-010/100  40直動式溢流閥
RZMO-TER-010/315  40直動式溢流閥

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ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

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